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DPF-Druckrohre

2016 haben wir unser Sortiment an DPF-Druckrohren eingeführt, das derzeit mehr als 600 Fahrzeugausstattungen umfasst. 48% unseres DPF-Sortiments haben jetzt die zugehörigen Druckrohre zur Bestellung verfügbar. Wir glauben, dass neue Rohre bei allen Gelegenheiten mit einem Ersatz-DPF verbaut werden sollten. Wir erkennen auch, dass in einigen Fällen DPF-Druckrohre erforderlich sind, ohne dass der DPF selbst benötigt wird. In unserem DPF-Sortiment sind auch Teile enthalten, die nur fixierte Druckrohre haben, wie BM11023. In diesem Fall wird kein separates DPF-Druckrohr benötigt.

Unsere Druckrohre können durch das Präfix „PP“ gekennzeichnet werden, gefolgt  von der 5-stelligen Referenznummer des dazu passenden DPFs (z.B. 11005 für einen BM11005H) und dem Suffix „A“ oder „B“, also PP11005A.

Was ist ein DPF-Druckrohr?

Ein DPF-Druckrohr ist ein Metallrohr, das eine DPF-Einheit mit einem DPF-Drucksensor verbindet. Damit können die Sensoren den Eingangs- und Ausgangsdruck des DPFs genau messen.

Je mehr Partikel im DPF eingeschlossen sind, desto höher steigt der Druck am DPF-Eingang gegenüber dem DPF-Ausgang an. Anhand dieses Vergleichswerts berechnet der Sensor die im DPF eingeschlossene Partikelmenge. Durch die Messung dieses Drucks und der DPF-Temperatur kann die DPF-Software erkennen, ob der DPF vertsopft wird und ob eine Regenerierung erforderlich ist.

Das gesamte Druckrohrsortiment von BM Catalysts wird aus hochwertigem 304 Grade Edelstahl für optimale Haltbarkeit produziert.

Was passiert, wenn sie brechen?

Beschädigte oder verstopfte Druckrohre können die Messwerte am DPF-Drucksensor verfälschen. Wenn dies unerkannt bleibt und nicht behoben wird, können Probleme auftreten. Ein defektes Druckrohr könnte für einen defekten DPF gehalten werden., was nur eine Zeit- und Geldverschwendung verursacht, falls ein neuer DPF erworben wird und die Druckmessungen weiterhin inkorrekt sind.

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Warum brechen sie?

Druckrohre sind sehr dünne Metallrohre mit einem Durchmesser von größtenteils 8mm, die aufgrund ihrer Position an der Unterseite des Fahrzeugs den unterschiedlichsten Außeneinwirkungen ausgesetzt sind und somit leicht beschädigt werden können.Da das Rohr sehr dünn ist, können eventuelle Materialschäden an einem Druckrohr beim manuellen Ausbau zu weiteren Schäden führen.