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Catalytic Converters

Un catalizzatore (CAT) è un dispositivo per il controllo delle emissioni che impedisce a dei gas nocivi di perdersi nella atmosfera. Nel 1993 divennero legge nel Regno Unito come parte delle Norme Europee sulle Emissioni. Lo scopo di questi (CAT) è di migliorare la qualità dell’aria. Come le norme delle emissioni sono diventati più stringenti la quantità di catalizzatori sui veicoli ha aumentato. Molte veicoli hanno oggigiorno due o più per permetterli di soddisfare le norme Europee sulle Emissioni.

Produciamo la gamma di catalizzatori la più larga in Europa, includendo:

ALFA ROMEO   ASTON MARTIN   AUDI   BEDFORD   BENTLEY   BMW   CHEVROLET   CHRYSLER   CITROEN   DAEWOO   DAIHATSU   DAIMLER   DODGE   FERRARI   FIAT   FORD   GALLOPER   HOLDEN   HONDA   HYUNDAI   INNOCENTI   ISUZU   IVECO   JAGUAR   KIA   LADA   LANCIA   LAND ROVER   LDV   LEXUS  LOTUS   MASERATI   MAZDA   MERCEDES   MG MINI   MITSUBISHI   MORGAN   NISSAN   PEUGEOT   PORSCHE   PROTON   RENAULT  ROVER    SAAB  SEAT   SKODA   SMART   SUZUKI   TOYOTA   TVR   VAUXHALL(OPEL)   VOLKSWAGEN   VOLVO

I componenti di un catalizzatore

  • Un catalizzatore è assemblato con i seguenti componenti:
  • Un monolito in ceramica a disegno di nido d’ape per permettere il libero flusso d’aria ed una superficie massima coperta di metalli preziosi per consentire la conversione dei gas che lo traversono.
  • Una stuoia per mantenere il monolito in posizione. La stuoia espande quando esposto al calore per potere provvedere la pressione necessaria per mantenere il monolito saldo
  • Una scatola d’acciaio di grado 409 per proteggere e di permettere che il catalizzatore possa essere inserito nel sistema di scappamento

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Come funzionano?

Un catalizzatore è un ingegno a flusso libero. Funziona convertendo le emissioni nocivi in emissioni meno nocivi quando traversato dai gas

Diversi tipi di catalizzatori

Catalizzatore di sottofondo

Questo tipo è posizionato direttamente sul sottofondo della carrozzeria.

Catalizzatore di collettore o di avvicinamento

Disegnato per essere installato direttamente al collettore del veicolo dove i gas di scarico sono di una temperatura più elevata.

Maniverter

Il catalizzatore fa parte del collettore ed è percil posizionato dove i gas di scarico sono alla temperatura massima.

Errori comuni de catalizzatore

Ci sono diversi motivi un catalizzatore può fallire che non sono colpa del catalizzatore stesso:

  • Danni di impatto
  • Monolito fuso
  • L’uso della pasta di scarico
  • Ostruito / contaminati
  • Problemi di montaggio
  • Centralino (Engine Management System, ECU)
  • Problemi di emissioni